Tasarım açısından Gravity, yumuşak eğriler ve dalgalı çizgilerle doludur Cidde şehrinde fabrika açmak
Lightning gibi Gravity’nin de “önemli bir payı” olacak; ancak kargo kapasitesi veya elektrik prizleri hakkında daha fazla ayrıntı alamıyoruz
Ancak manzara, Lucid’in elektrikli bir SUV olasılığını ilk kez anlattığı üç yıl öncesine göre oldukça farklı görünüyor Yakında onu bir SUV takip edecekti Elektrikli araçları için müşteri bulmakta zorluk çekmeye devam ediyor Lucid, 0,24’ten daha düşük bir sürtünme katsayısını hedeflediğini söylüyor; şirket bunun bugün satışta olan diğer üç sıralı SUV’lar arasında emsalsiz olduğunu iddia ediyor Ve menzil tahminleri, dış sıcaklıklar, sürüş stilleri ve yol türlerinin hepsinin son sayı üzerinde etkisi olduğu için bir boşlukta görüntülenemez
Lucid CEO’su Peter Rawlinson bir basın açıklamasında “Yerçekimi, müşterilerimizi daha az pille ve dolayısıyla daha az değerli enerji kullanarak daha uzaklara götürecek” dedi
Lucid, SUV’un 440 mil menzile ulaşacağını, 0-60 mil/saat hıza 3,5 saniyeden kısa sürede çıkabileceğini söylüyor Devasa, ferah bir amiral gemisi aracı gibi hissettiren orta boy bir sedan yapma vaadiyle 2016 yılında adını Lucid Motors olarak değiştirdi
Hızlı şarjlı, 800 volt mimarili EV’lerin yükselişiyle birlikte Lucid’in elbette daha iyisini yapması gerekiyordu Lucid, Gravity’nin içine yedi yolcunun rahatça sığabileceğini söylüyor Uzmanlar, elektrikli araçların erken benimsenme döneminin sona erdiğini ve en çok ihtiyaç duyulan şeyin 100 Umarım trafikte sıkışıp kaldığınızda yol öfke olaylarını azaltmaya yardımcı olur Taban fiyatı 80 Hem ikinci hem de üçüncü sıra koltuklar düz bir şekilde katlanabilir ve 112 fit küplük geniş bir kargo alanı ortaya çıkarılabilir Açık üretim maliyetleri çok yüksek ve şirket sattığı her arabadan şaşırtıcı bir şekilde 227 Özellikle lüks EV pazarı şu anda son derece rekabetçi ve Audi, Mercedes-Benz, Cadillac ve BMW’nin teklifleriyle aşırı doymuş durumda
genel-2
İç mekana iki büyük ekran hakimdir: Direksiyon simidinin üzerinde yüzen ve hem gösterge paneli hem de bilgi-eğlence ekranı olarak hizmet veren 34 inçlik kavisli OLED ekran; ve orta konsolda katlanarak ekstra saklama alanı ortaya çıkarabilen ikinci bir Pilot Panel
Üstelik Lucid için zor bir yıl oldu
Tüm bu olumsuz haberlerin üstüne Yerçekimi, Lucid için yeni bir umut işareti olarak ortaya çıkar Aracın arka tarafında da devam eden bir tema: Keskin açılı C sütunu, ileri doğru ateş eden bir oku andırıyor Gravity, 900 voltluk bir mimariye sahiptir ve 350 kW’lık bir hızlı şarj cihazına bağlandığında yalnızca 15 dakikada 200 mil kadar yol kat eder Wall Street Journal Teknolojiyi geliştirmek için burada olduğumuzu söylediğimizde bunu kastediyoruz; bu gerçekten sürdürülebilirliğin eylem halinde olmasıdır Lucid’in çoğunluğu Suudi Arabistan Kamu Yatırım Fonu’na ait ve şirket bu yılın başlarında planlarını açıklamıştı
Pandemi ve diğer gecikmeler nedeniyle SUV’un buraya gelmesi biraz zaman aldı Bunlar arasında belirsiz bir şekilde “hareket halindeyken huzuru sağlamak için dikkatlice tasarlanmış devrim niteliğinde bir deneyimler dizisi” olarak tanımlanan Lucid Sanctuary; ve tek bir dokunuşla “kabini sakin bir vahaya dönüştürerek sürücüleri Lake Tahoe veya Joshua Tree gibi yerlerin rahatlatıcı atmosferine kaptıran” Lucid Spaces Lucid’in diğer tek aracı Air sedan ile aynı platformu temel alan Gravity, Kaliforniya merkezli şirketin kazançlı ve son derece rekabetçi SUV pazarına yaptığı ilk adımdır Lucid, “dünya çapında üretimdeki en yoğun güç EV motorları” sayesinde Gravity’nin 1 2007 yılında Atieva adıyla kurulan şirket, tüm Formula E yarış takımları için yüksek performanslı piller üretmeye başladı Her şeyden önce, tek şarjla 440 mil yol kat ederek EV alanında menzil lideri olacak gibi görünüyor 500 lbs’ye kadar yük taşıyabileceğini veya maksimum 6
Lucid, elbette, ortalamanın üzerinde pil kapasitesi ve performansına sahip olmak için menzil tahminlerini kullanıyor
Lucid Motors, bir sonraki elektrikli aracı olan üç sıralı Gravity SUV’u resmen duyurdu Air’in başlangıçta tek şarjla 520 milden fazla menzile ulaşacağı tahmin ediliyordu, ancak sonraki menzil testleri bunun önemli ölçüde daha az olduğunu buldu 000 dolar olacak ve 2024 sonlarında üretime geçmesi bekleniyor Dünyadaki Ford Explorer’lar ve Toyota Sequoia’larda da durum aynı ve mevcut elektrikli araç çeşidini biraz fazla sıkışık bulan müşterilerin yakalanmasına yardımcı olmalı Gravity, Lucid’in kablosuz olarak güncellenebilen yeni nesil işletim sistemi yazılımına sahip olacak 000 lbs’yi çekebileceğini söylüyor Bu, kapasite açısından onu Ford F-150 Lightning’in hemen altına koyuyor ki, bunu düşünmek biraz çılgınca Ancak şimdi doğru bir şekilde ortaya çıktığına göre Gravity, lüks Air sedan’ın devamı gibi görünüyor
Ancak sportif olması, taşıma ve çekme gibi SUV işlerini yapamayacağı anlamına gelmez Aerodinamik profil, uzatılmış kabini ustalıkla gizler ve şık ve ileri ivmeyi işaret eden genel bir şekil sağlar “Daha küçük, daha hafif ve daha yüksek teknolojiye sahip pil paketi, daha az değerli metal ve mineral, şarj edilecek daha az enerji, daha az elektrik tüketimi, şebeke üzerinde daha az baskı ve daha hafif ve daha dinamik bir araç anlamına geliyor ”
Air’e benzer şekilde Lucid, Gravity’de benzersiz satış noktaları olarak ferahlık ve kargo alanını vurguluyor
Aynı zamanda “sağlıklı olmayı” teşvik etmek için tasarlanmış bir dizi özellik de olacak
Üretimin 2024 sonlarında başlamasının beklenmesi dışında Gravity hakkında fazla bir şey bilmiyoruz